RZ12G Einspritzsystem-Reiniger ist speziell formuliert, um Lacke, Gummi und andere Ablagerungen von Kraftstoffeinspritzventilen und Einlassventilen zu entfernen. Die Formulierung ist dabei speziell für Fahrzeuge mit Direkteinspritzer (GDI Motoren) entwickelt.
Entfernt Kohlenstoffablagerungen an Ventilen, Injektoren, Zündkerzen und in der Brennkammer
Verzögert die Bildung von Kohlenstoffablagerungen.
Wiederherstellung verlorener Leistung, Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und Reduzierung der Abgasemissionen.
Schützt vor Rost und Korrosion.
Schmiert und schützt die Ventile vor vorzeitigem Verschleiß.
Optimiert Beschleunigung, Leistung und Performance
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (GDI Motoren)
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 60L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
RZ20G Einspritzsystem-Reiniger 8 in 1 ist das Multieffekt-Wartungsmittel für das gesamte Benzin- und Kraftstoffsystem. Es bietet einen umfassenden Schutz und eine Reinigung des gesamten Systems. Es entfernt Kohlenstoff- und Klebstoffablagerungen, bindet Wasser und schützt vor Korrosion. Es verbessert die Oktanzahl und reduziert Abgasemissionen. Verbessert die Leistung und senkt somit den Kraftstoffverbrauch.
Es ist für Fahrzeuge geeignet, die die Euro Ⅵ-Emissionsnormen erfüllen.
Mit der innovativer PEA-Entkohlungsformel entfernt es Kohlenstoffablagerungen an Ventil, Einspritzdüse, Zündkerze und Brennraum.
Entfernt wirksam Ablagerungen an Ventilen und hilft, die Bildung von neuen Ablagerungen zu verzögern
Enthält spezielle Komponenten zur Wasserbindung - dispergiert schnell das Wasser im Kraftstoff
Ausgezeichneter Schutz vor Rost- und Korrosion
Erhöht die Oktanzahl
Hilft bei der Reinigung des Katalysatorsystems zur Reduzierung der Abgasemissionen
Verbessert die Verbrennungseffizienz und den Kraftstoffverbrauch
Optimiert Beschleunigung, Leistung und Performance
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren
Anwendungsempfehlung:
Bei der ersten Anwendung zur Entfernung von Ablagerungen wird empfohlen, 3 Flaschen aufeinander folgend zu verwenden. Für die regelmäßige Anwendung wird empfohlen, das Additiv alle 5000 Kilometer zu verwenden.
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 60L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
RZ21G Einspritzsystem-Reiniger - Direkteinspritzer - 5 in 1
RZ21G Einspritzsystem-Reiniger - Direkteinspritzer - 5 in 1
RZ21G Einspritzsystem-Reiniger ist speziell formuliert, um Lacke, Gummi und andere Ablagerungen von Kraftstoffeinspritzventilen und Einlassventilen zu entfernen. Die Formulierung ist dabei speziell für Fahrzeuge mit Direkteinspritzer entwickelt.
Entfernt Kohlenstoffablagerungen an Ventilen, Injektoren, Zündkerzen und in der Brennkammer
Verzögert die Bildung von Kohlenstoffablagerungen.
Wiederherstellung verlorener Leistung, Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und Reduzierung der Abgasemissionen.
Schützt vor Rost und Korrosion.
Schmiert und schützt die Ventile vor vorzeitigem Verschleiß.
Optimiert Beschleunigung, Leistung und Performance
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren mit Direkteinspritzung
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 60L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
RZ22G Einspritzsystem-Reiniger mit Wasserentferner
RZ22G Einspritzsystem-Reiniger mit Wasserentferner
RZ22G Einspritzsystem-Reiniger mit Wasserentferner ist speziell formuliert, um Lacke, Gummi und andere Ablagerungen von Kraftstoffeinspritzventilen und Einlassventilen zu entfernen. Es sorgt dabei zuverlässig für die Trennung von Wasser und Kraftstoff im Tank und stellt somit eine saubere Verbrennung sicher.
Entfernt Kohlenstoffablagerungen an Ventilen, Injektoren, Zündkerzen und in der Brennkammer
Verzögert die Bildung von Kohlenstoffablagerungen.
Wiederherstellung verlorener Leistung, Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und Reduzierung der Abgasemissionen.
Trennt Wasser im Kraftstofftank.
Schützt vor Rost und Korrosion.
Schmiert und schützt die Ventile vor vorzeitigem Verschleiß.
Optimiert Beschleunigung, Leistung und Performance
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 60L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
RZ31G Benzinsystem-Reiniger | Katalysatorreiniger mit Carbon X Technologie
RZ31G Benzinsystem-Reiniger | Katalysatorreiniger mit Carbon X Technologie
RZ Benzinsystem-Reiniger mit Carbon X Technologie ist eine neue 2 in 1 Formulierung mit 8 RON Oktan-Verbesserung inklusive kompletter Kraftstoffsystemreinigung und -schutz.
Geprüfte Oktanerhöhung und Kraftstoffeinlass-systemreinigung.
Leistungsverbesserung, steigert die Kraft und Beschleunigung des Motors inkl. Mehrleistung.
Fördert sauberere Verbrennungen um die Emissionen zu verringern.
Geeignet für jeden Motor, auch für Sauerstoffsensoren undKatalysatoren.
Schutz gegen Verschleißan Ventilsitzen und Auslassventilen.
Optimierung des Kraftstoffsystems und der Verbrennungseffizienz.
Verminderung des Kraftstoffverbrauchs.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 50L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
Der RZ35G Performance Booster bietet mit seiner ausgesuchten Zusammensetzung den entscheidenden Vorteil. Durch die enthaltenen Äther-Verbindungen werden das Durchzugsverhalten sowie die Kraftentfaltung des Motors spürbar verbessert. Die Metallfreie Formulierung ist zudem perfekt geeignet um die Performance von aufgeladenen Motoren mit LSPI Anfälligkeit zu steigern ohne LSPI zu begünstigen.
Oktanerhöhung und Kraftstoffeinlasssystemreinigung.
Bindet Wasser und hält Tank frei von Wasserablagerungen.
Spürbare Leistungsverbesserung – steigert Kraft und Beschleunigung des Motors und ermöglicht deutliche Mehrleistungen.
Durch Reinigungsadditive wird eine sauberere Verbrennung gefördert, Emissionen verringert und Kraftstoff gespart.
Frei von Metallen wie Mangan oder ähnlichem.
Geeignet für jeden Benzinmotor, auch für Motoren mit LSPI Anfälligkeit.
Schutz gegen Verschleiß an Ventilsitzen und Auslassventilen.
Optimierung des Kraftstoffsystems und der Verbrennungseffizienz.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 50L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
Der RZ65G Turboreiniger wurde speziell entwickelt, um Ablagerungen auf der Oberfläche der Turbosysteme zu entfernen, ohne den Turbo demontieren zu müssen.
Er entfernt Gummi-, Lack-, Kohlenstoff- und Schmutzrückstände schnell, und bietet eine
langanhaltende Reinigungswirkung.
Reinigt effektiv die Kohleablagerungen und anderen Schmutz, der am Turbolader-Laufrad und an der Gehäuseoberfläche haftet.
Stellt die ursprüngliche Turbokraft wieder her.
Stellt das optimale Luft / Kraftstoff-Verhältnis wieder her.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Benzinmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 60L Benzin konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
RZ12D Diesel Multireiniger wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der aktuellen Abgaskontrollsysteme zu erfüllen und das komplette Kraftstoffsystem zu reinigen.
Verbesserung der Funktion und Reduzierung der Wartung der DPF- und Abgaskontrollsysteme in Dieselmotoren.
Reduziert die HC-, CO- und Rußemissionen.
Verringert schädliche Abgase.
Reduziert Motorpartikel, reinigt Injektoren, verbessert die Dieselkraftstoffverbrennung, wodurch der Kraftstoffverbrauch, der Motorwirkungsgrad und die Katalysatorlebensdauer optimiert werden.
Hat eine gute Reinigungswirkung und hält das gesamte Kraftstoffsystem (Injektoren) sauber.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (300 ml) ist für bis zu 60L Diesel konzipiert. Doseninhalt vor dem Tanken dem Tank hinzugeben.
Die RZ20E Motorspülung verwendet moderne Reinigungstechnologie, um angesammelte Rußablagerungen, Ölrückstände und Schmutzansammlungen im Motor zu entfernen.
Hilft, verklebte Ventile und Ringe zu lösen und dadurch die Emissionen zu verringern.
Sanfte und schnelle Reinigung.
Unbedenklich gegenüber Dichtungen und Gummi-Riemen.
Löst und zerstreut schädliche Ablagerungen.
Verbesserung der Motorleistung und Wiederherstellung der Motorkompression.
Optimiert Kraftstoffverbrauch und reduziert Emissionen.
Verlängert die Lebensdauer der Motorenteile.
Verhindert Korrosion von ungeschützten Metalloberflächen.
Für alle Motoren geeignet.
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für bis zu 5 l Motoröl konzipiert. Vor dem Ölwechsel direkt in den Ölkreislauf einfüllen. Lassen Sie den Motor ca. 20 Minuten lang im Leerlauf laufen und führen Sie anschließend den Ölwechsel durch.
Der RZ Ölsystem-Reiniger besitzt eine hochwirksame Wirkstoffkombination, die Schlamm und Ablagerungen im Öl System löst.
Löst schlammartige Ablagerungen
Vermindert die Verschmutzung von neuem Öl durch weniger Ölrückstände
Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
Durch die Zusammensetzung aus hochwertigem Öl und Öl-Additiven ist ein Fahrbetrieb möglich
Löst Ablagerungen an Kolbenringen effektiv
Auch für DSG und Handschaltgetriebe geeignet
Anwendungsbereiche:
Vor dem Ölwechsel zur Reinigung des Ölkreislaufes.
Bei schlechter Kompression durch Verunreinigungen und Ablagerungen an den Kolbenringen.
Zur vorbeugenden Reinigung von Hydrostößeln.
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für bis zu 5 l Motoröl konzipiert. Vor dem Ölwechsel dem alten Motoröl zugeben. Fahrzeug zwischen 400 und 1.000 Km fahren. Alternativ kann der Reiniger auch 1-2 Wochen gefahren werden. Danach Öl und Filter wechseln. Bei starken Ablagerungen empfehlen wir zwischendurch ein zusätzlicher Filterwechsel.
RZ30E Motor-Pflege schützt vor schädlicher Reibung, reduziert den Motorverschleiß, verbessert die Schmier- und Reinigungseigenschaften des Motorenöls und reduziert die Bildung von Schwarzschlamm.
Fördert die Laufruhe
Verringert Motorgeräusche
Schützt vor Rost und Korrosion
Behandelt Metalloberflächen.
Verhindert Oxidation und vorzeitige Verdickung des Öls.
Verlängert die Lebensdauer des Motors
Kompatibel mit allen mineralischen, synthetischen Ölen und geeignet für regelmäßige und niedrige SAPS-Anwendungen.
Für Benzin-, Diesel-, LPG- und Hybridmotoren (mit oder ohne Turbolader).
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ50E Motor Schutz ist speziell für die professionelle Behandlung von Motoröl entwickelt, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren und Metall-Oberflächen zu behandeln.
Bekämpft die Metall-auf-Metall-Reibung, indem es einen dickeren Film zwischen bewegten Motorenteilen bildet und beibehält.
Verbessert die Kompression und den Viskositätsindex des Öls und verhindert eine vorzeitige Verdickung von neuem Motoröl.
Überlegene Motorleistung und Verschleißschutz.
Optimiert die Schutzstufen und die Leistung.
Kompatibel mit allen mineralischen, synthetischen Ölen und geeignet für regelmäßige und niedrige SAPS-Anwendungen.
Für Benzin-, Diesel-, LPG- und Hybridmotoren (mit oder ohne Turbolader).
Der Motorschutz hält bis zu 20.000 Kilometer.
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ55E Viskositätsverbesserer wurde entwickelt, um den Verlust der Viskosität des Motoröls zu kompensieren.
Auch bekannt als Öl-Booster, um das Motoröl vor vorzeitiger Abnutzung zu schützen.
Hilft dem Motorölabbau zu widerstehen und der Ölverdünnung entgegenzuwirken, indem die Viskosität und der Verschleißschutz erhöht werden
Verbessert die Kompression und den Viskositätsindex des Öls und verhindert eine Beschädigung durch Metall-auf-Metall-Reibung.
Kompatibel mit allen mineralischen, synthetischen Ölen und geeignet für regelmäßige und niedrige SAPS-Anwendungen.
Für Benzin-, Diesel-, LPG- und Hybridmotoren (mit oder ohne Turbolader).
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ57E Motoröladditiv mit MOS2 wurde speziell entwickelt, um Reibung und Verschleiß auf allen Reibungs- und Gleitflächen im Motor zu reduzieren. Dies wird durch die Bildung eines extrem belastbaren Films aus Molybdänsulfid (MoS2) erreicht.
Reduziert Reibung und Verschleiß im Motor und verbessert die Ölviskosität.
Bietet maximalen Schutz bei Anwendungen mit hoher Belastung und hoher Last.
Reduziert Reibungsgeräusche, Kraftstoff- und Ölverbrauch und senkt dadurch Emissionen.
Stellt die ursprüngliche Motorleistung wieder her.
Für alle Benzin-, Diesel- und LPG-Motoren mit oder ohne Turbolader geeignet. Kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden.
Verstopft keine Filter und ist nicht schädlich für Katalysatoren.
Der Motorschutz hält bis zu 50.000 Kilometer.
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ58E TCM Oil Energizer ist ein Hochleistungs-Motoröladditiv aus der Verbindung von Wolfram, Keramik und Molybdän (Tungsten-Ceramic-Molybdän). Diese überlegene Zusammensetzung ermöglicht in Verbindung mit Motoröl eine extreme Reibungsreduzierung an reibenden Teilen. Auch unter extremen Belastungen wie dem Rennsport oder bei getunten Motoren entfaltet das Additiv seine höchste Leistung und schütz zudem den Motor vor Verschleiß.
Hightech TCM-Verschleißschutz, der direkten Metall-auf-Metall Kontakt mit hervorragender Wärmeableitung verhindert.
Bildet einen hochstabilen Schmierfilm auf den kritischsten und verschleißempfindlichsten Teilen des Motors.
Verbessert die Effizienz, die Leistung, das Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit.
Bietet maximale Performance und schützt vor Verschleiß an beweglichen Motorteilen.
Geeignet für Turbogeladene Motoren, sowie Kompressor-Motoren und Hochleistungsmotoren. Auch für Rennsportanwendungen und deren extreme Belastungen empfohlen.
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für ca. 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ59E Keramik-Motor-Schutz ist ein Hochleistungs-Motorölzusatz, der dem Motor höchstmöglichen Schutze bietet; Mit einer überlegenen Leistung auch unter extremsten Bedingungen.
Hightech Keramik-Verschleißschutz, der direkten Metall-auf-Metall Kontakt mit hervorragender Wärmeableitung verhindert.
Bildet einen Schmierfilm auf den kritischsten und verschleißempfindlichsten Teilen des Motors.
Verbessert die Effizienz, die Leistung, das Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit.
Bietet maximale Schutzstufen und Performance
Geeignet für Turbogeladene Motoren, sowie Kompressor-Motoren und Hochleistungsmotoren.
Der Motorschutz hält bis zu 50.000 Kilometer.
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ70E Öl-Leck-Stopp ist speziell entwickelt, um Motoröl-Leckagen auf Grund von verschlissenen Dichtungen einschließlich der hinteren Hauptdichtung, zu kontrollieren und entgegenzuwirken.
Professionelle und schnell wirkende Abdichtung
Verjüngt alle Gummidichtungen und Dichtungen im Motorölkreislauf
Stellt die Elastizität von Gummi- und Neoprendichtungen und O-Ringen wieder her.
Beeinflusst weder die Ölqualität, noch die Viskosität des Motoröls
Kompatibel mit Petroleum und allen mineralischen, synthetischen Ölen und Ölen mit niedrigen SAPS-Anwendungen.
Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader
Anwendungsbereich:
Für alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Dose (300 ml) ist für 5l Motorenöl konzipiert. Doseninhalt dem Ölkreislauf hinzugeben. Das Additiv verbleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Motorenöl.
RZ10AT ATF Spülung ist speziell entwickelt, um Automatikgetriebe zu reinigen und ihren zuverlässigen Betrieb wiederherzustellen.
Entfernt zuverlässig Harze, oxidierte Ölreste, Betriebsablagerungen und Verunreinigungen im Getriebeölkreislauf.
Enthält Rost- und Korrosionsinhibitoren.
Stellt die Leistung wieder her.
Es werden weder Metalle, Dichtungen oder Reibmaterialien beschädigt, noch das Öl selbst beeinträchtigt.
Reduziert Reibung und Verschleiß.
Pflegt Dichtungen und O-Ringe.
Befreit verklebte Ventile
Verbessert die Übertragung, die Schaltleistung und den Kraftstoffverbrauch.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren mit Automatik- oder Handschaltgetriebe. Auch für DSG/CVT Getriebe geeignet.
Anwendungsempfehlung:
Direkt in das Getriebe einfüllen. Das Fahrzeug starten und die Gänge nacheinander durchschalten. Den Motor 20 Minuten laufen lassen und anschließend das Öl ablassen.
RZ10PS Lenkgetriebe-Spülung ist eine speziell entwickelte Rezeptur mit Anti-Verschleiß-Mitteln, um Schäden am Steuerventilgehäuse und anderen Komponenten zu verhindern.
Entfernt sicher Ablagerungen und Verunreinigungen und bereitet das Lenksystem auf neue Flüssigkeiten vor.
Pflegt und revitalisiert O-Ringe, Dichtungen und Komponenten.
Reduziert oder eliminiert Lenkgeräusche.
Beseitigt die Steifigkeit der Zahnstangenlenkung.
Sicherer und effektiver Reiniger, der angesammelte Lackablagerungen schnell entfernt.
Hilft bei der Vermeidung von kostenintensiven Systemausfällen.
Verlängert die Lebensdauer von Komponenten der Servolenkung.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Fahrzeugen mit hydraulischem Lenkgetriebe.
Anwendungsempfehlung:
Direkt in das Getriebe einfüllen. Das Fahrzeug starten und einige Lenkbewegungen durchführen. Den Motor 20 Minuten laufen lassen und anschließend das Öl ablassen.
RZ10R Kühlerreiniger ist formuliert mit speziellen Additiven, die durch das Kühlsystem zirkulieren, um Rost, Mineralablagerungen und ölige Rückstände zu lösen und zu entfernen.
Reinigt vom Motor-Block, über Kühler, Heizkörper und Heizkerne.
Entfernt Verstopfungen, die eine Überhitzung verursachen können. Stellt eine effektive Kühlung wieder her und verbessert die Heizleistung.
Stellt die Funktion von Ventilen, Thermostaten und Wasserpumpen wieder her.
Hervorragende Leistung in allen Arten von Kühlflüssigkeit, einschließlich OAT Kühlmittel.
Geeignet für alle Kühler-Typen und schadlos für Gummischläuche und Dichtungsmaterialien.
Anwendungsbereich:
Für den Einsatz in Kühlersystemen in Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsempfehlung:
Eine Flasche (250 ml) reicht für maximal 12 l Kühlmittel. Direkt in den Kühler einfüllen, bevor das Kühlmittel gewechselt wird. Motor 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen und anschließend den Wechsel durchführen.
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