Motorenöle

Automobil-Motorenöle

RZ400 - Serie

Die Motorenöle der RZ400-Serie basieren auf hochwertigen HC-Syntheseölen und beinhalten eine moderne Additivierung. Diese Motorenöle sind hervorragend für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Das Einsatzgebiet erstreckt sich vom Pkw über Transporter bis hin zu leichten Lkw; auch der Einsatz in Youngtimer Fahrzeugen ist zu empfehlen.

Neben dem hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Oxidation bieten diese Öle einen Effizienzvorteil durch spezielle RZ Efi Tec Technologie. Damit lassen sich Motoren effizienter und kraftstoffsparender betreiben. Dies trägt zudem zu einem nachhaltigen und umweltbewussten Betrieb des Fahrzeuges bei.

Auch unter rauen Bedingungen lassen sich die RZ Efi Tec Motorenöle der RZ400-Serie ideal einsetzen. Durch das hohe Viskositätsband gewährleisten diese Öle einen sicheren Betrieb in unterschiedlichsten Temperaturlagen und Betriebszuständen. Zudem bieten diese Öle eine hervorragende Gesamtschmierung und überragenden Verschleißschutz, der die strengsten Standards der Hersteller erfüllt oder übertrifft und die Reibung deutlich reduziert.

Die fortschrittliche Formulierung der RZ400-Efi Tec Öle trägt auch dazu bei, die Motorlebensdauer zu verlängern und eine hervorragende thermische-, sowie Oxidationsstabilität zu erreichen.

Das exzellente Preis- / Leistungsverhältnis und die vielseitige Einsetzbarkeit machen die Öle der RZ400-Serie zum idealen Standardmotoröl und sollten in keinem Sortiment fehlen.

RZ400 5W20

Das RZ400 5W20 Motorenöl verfügt über eine fortschrittliche Formulierung, die Motoren schmiert, reinigt, schützt und den Kraftstoffverbrauch optimiert. Es wurde entwickelt, um ein hervorragendes Maß an Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen zu bieten und unter den anspruchsvollen Bedingungen moderner Motoren optimal zu performen. Es bietet optimale Fließfähigkeit bei niedriger Temperatur und optimale Viskositätsstabilität bei hoher Temperatur. Durch die niedrige Viskosität werden zudem Reibungen auf ein minimal reduziert und Kraftstoffersparnisse erzielt.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN

 

Vorteile:

  • geringe Ablagerungen und Verschleiß
  • bessere Eigenschaften als API SM in Bezug auf Alterungsbeständigkeit
  • Viskositätsstabilität
  • Kraftstoffersparnis
  • geringe Abgasemissionen
  • Motorensauberkeit
  • Kolbensauberkeit
  • flexible Wartungsintervalle

 

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RZ400 5W30

Das RZ400 5W30 Motorenöl verfügt über eine fortschrittliche Formulierung, die Motoren schmiert, reinigt, schützt und den Kraftstoffverbrauch optimiert. Es wurde entwickelt, um ein hervorragendes Maß an Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen zu bieten und unter den anspruchsvollsten Bedingungen optimal zu performen. Es bietet optimale Fließfähigkeit bei niedriger Temperatur und optimale Viskositätsstabilität bei hoher Temperatur.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SP
  • ILSAC GF-6
  • dexos 1 Gen. 2
  • Ford WSS-M2C961-A1
  • Ford WSS-M2C946-A

 

Vorteile:

  • Low-Speed Pre-Ignition Vorbeugung
  • geringe Ablagerungen und Verschleiß
  • bessere Eigenschaften als API SM in Bezug auf Alterungsbeständigkeit
  • Viskositätsstabilität
  • Kraftstoffersparnis
  • geringe Abgasemissionen
  • Motorensauberkeit
  • Kolbensauberkeit
  • flexible Wartungsintervalle

 

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RZ400 5W40

RZ400 5W40 ist ein hochwertiges Motorenöl auf HC-Synthese-Basis und wurde auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es ist geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Es ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und unter allen Betriebszuständen.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A3/B4
  • API SN/CF
  • MB 229.3
  • PSA B71 2296
  • Renault RN 0700/0710
  • VW 502 00/505 00

 

Vorteile:

  • für Turbomotoren geeignet
  • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung
  • sicherer Ganzjahresbetrieb
  • gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • niedriger Ölverbrauch
  • hoher Oxidationsschutz
  • einwandfreie Funktion von Hydrostößeln

 

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RZ400 10W40

RZ400 10W40 ist ein hochwertiges Motorenöl auf HC-Synthese-Basis für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge mit hervorragendem Schutz gegen Verschleiß, Korrosion, Öloxidation, Kolbenablagerungen und Schlamm. Es bietet überlegene Temperaturstabilität und Oxidationsbeständigkeit. Es wird in modernen Mehrzylinder-, Mehrventil-, Saug-, Kompressor- und Turbomotoren eingesetzt.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A3 / B4
  • API SL / CF
  • MB 229.1
  • VW 501 01 / 505 00
  • Fiat 9.55535-G2 / D2

 

Vorteile:

  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • sehr geringer Ölverbrauch
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
  • zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
  • einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)

 

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RZ600 - Serie

Diese modernen Motorenöle der RZ600-Serie auf Basis von HC-Synthese Grundölen bieten ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotenzial. Die in allen Ölen der Serie enthaltene Pro-Guard Technologie sorgt für einen entscheidenden Vorteil in Verschleiß- und Korrosionsschutz. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und wird in Fahrzeugen ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt.

Die speziell entwickelten Öl-Additive der Pro-Guard Technologie machen diese Öle zu einem der sichersten Motorenöle auf dem Markt. Bereits beim Einfüllen des Öls schützt es den Motorinnenraum vor Korrosion, die Leichtlaufeigenschaften sorgen für exzellenten Verschleißschutz und durch die aschearmen Zusätze wird auch der Katalysator vor Verschmutzung geschützt. Auch der Bildung von Schwarzschlamm und Ablagerungen an Kolben, am Motor selbst und in Turboladern, wird durch besondere Reinigungsadditive entgegengewirkt.

Die einzigartige Pro-Guard Technologie sorgt zudem für ein einfaches Starten und eine schnelle Ölzirkulation beim Kaltstart zum Schutz kritischer Motorteile. Es verhindert dauerhafte Schäden an Zylinderwänden, Kolben, Kolbenringen, Pleueln und Zündkerzen. Auch tragen die Öle der RZ600-Serie effektiv zur Kolbensauberkeit bei. Dies wirkt sich wiederum positiv auf die Verbrennung und den Kraftstoffverbrauch aus.

Die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren werden übertroffen und mit der Pro-Guard Technologie sorgen diese Öle für saubere und langlebige Motorkomponenten. Die fairen Preis- / Leistungsverhältnisse machen diese Öle für jeden erschwinglich.

RZ600 0W20

RZ600 0W20 Motorenöl ist dünnflüssig und reibungsarm und für alle Jahreszeiten geeignet. Es bietet überlegene Temperaturstabilität, Oxidationsbeständigkeit, schnelle Kaltstarteigenschaft und ausgezeichneten Verschleiß- und Korrosionsschutz. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SP
  • ILSAC GF-6
  • dexos 1 Gen. 2
  • Ford WSS-M2C947-A
  • Ford WSS-M2C962-A1

 

Vorteile:

  • Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) Vorbeugung
  • geringe Ablagerungen und Verschleiß
  • Viskositätsstabilität
  • Kraftstoffersparnis
  • geringe Abgasemissionen
  • Motorensauberkeit
  • Kolbensauberkeit
  • flexible Wartungsintervalle

 

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RZ600 5W30

RZ600 5W30 ist ein Motorenöl auf HC-Synthese-Basis und für den Einsatz in Otto- und Dieselmotoren geeignet Es sorgt für einen extrem schnellen und stabilen Schmierfilm beim Kaltstart und bietet eine hohe thermische Stabilität unter extremen Betriebsbedingungen. Es hat einen hervorragenden Verschleißschutz und reduziert die Reibung. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN/CF
  • ACEA C3
  • MB 229.51 / 229.52
  • dexos 2
  • Renault RN 0700 / 071

 

Vorteile:

  • Mid SAPS
  • Alterungsbeständigkeit
  • Viskositätsstabilität
  • kraftstoffsparend
  • geringe Abgasemissionen
  • geringer Verschleiß
  • Motorensauberkeit
  • verlängertes Wartungsintervall

 

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RZ600+ 5W30

Unser RZ600 + 5W30 wurde entwickelt, um als universelles Schmiermittel in allen Benzin- und Dieselmotoren (ohne Dieselpartikelfilter) verwendet zu werden. Die Spezielle Zusammensetzung verhindert zuverlässig und erfüllt die spezifischen Turbolader Standards der ILSAC GF-6. Es bietet unübertroffenen Schutz bei einer Vielzahl von Fahrbedingungen und Temperaturen. Mit diesem Hochleistungsöl verhindern Sie dauerhafte Schäden an Zylinderwänden, Kolben, Kolbenringen, Pleuel und Zündkerzen.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SP RC
  • ILSAC GF-6A
  • GM dexos 1 Gen 2
  • Ford WSS-M2C929-A / 946-A
  • Chrysler MS-6395 (T)
  • Ford WSS-M2C945-A
  • GM 6094M / 4718M
  • Honda / Acura HTO-06

 

Vorteile:

  • hervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85)
  • schütz vor Korrosion und Weißschlamm
  • verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskosten
  • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle

 

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RZ600 5W40

RZ600 5W40 ist ein Motorenöl auf HC-Synthese-Basis und für den Einsatz in Otto- und Dieselmotoren geeignet. Es sorgt für einen extrem schnellen und stabilen Schmierfilm beim Kaltstart und bietet eine hohe thermische Stabilität unter extremen Betriebsbedingungen. Es hat einen hervorragenden Verschleißschutz und reduziert die Reibung. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A3 / B4
  • API SN / CF
  • MB 229.3 / 226.5
  • VW 502 00/505 00
  • Porsche A40
  • GM-LL-B-025
  • Renault RN 0700/071
  • PSA B71 2296

 

Vorteile:

  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

 

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RZ600 5W50

RZ600 5W50 ist ein Motorenöl auf HC-Synthese-Basis und für den Einsatz in Otto- und Dieselmotoren geeignet. Es sorgt für einen extrem schnellen und stabilen Schmierfilm beim Kaltstart und bietet eine hohe thermische Stabilität unter extremen Betriebsbedingungen. Es hat einen hervorragenden Verschleißschutz und reduziert die Reibung. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber. Durch den sehr geringen Verdampfungsverlust ist der Ölverbrauch zudem sehr gering.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A3 / B4
  • API SN / CF
  • MB 229.3
  • VW 502 00/505 00
  • BMW Longlife-98

 

Vorteile:

  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
  • Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hoher Scherstabilität
  • Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
  • Einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
  • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen.

 

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RZ800 - Serie

Die synthetischen Motorenöle der RZ800-Serie mit ihrer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAOs wurden für den Einsatz in modernsten Benzin- und Dieselfahrzeugen entwickelt. Alle Öle der RZ800-Serie sind mit einzigartigen RZ EP-Tec Additiven ausgestattet. Diese sorgen im Zusammenspiel mit den hochwertigen Grundölen für überragende Eigenschaften in Schmierung und Langlebigkeit.

EP-Tec steht für „Endurance and Power Technology“ und macht das Motorenöl zu einem wahren Meisterwerk. Durch die Verbesserung der Langlebigkeit können die RZ800er Öle auch im Long-Life Intervall eingesetzt werden, denn Laufleistungen von mehreren 10.000 Kilometern sind für diese Hochleistungsöle keine Herausforderung. Dauerhafter Verschleiß- und Korrosionsschutz sind dabei ebenso selbstverständlich wie die effektive Reinigung von Schlamm- und Schmutzablagerungen innerhalb des Motors.

Spezielle Leichtlaufzusätze sorgen dafür, dass der Motor effizienter arbeitet. Die erhöhte Effizienz sorgt für einen kraftstoffsparenden Betrieb und das Fahrzeug kann nachhaltiger sowie umweltbewusster betrieben werden. Leichtlauf bedeutet auch mehr Power! Die Eigenreibung der sich bewegenden Teile im Motor wird durch EP-Tec reduziert und die maximale Leistung in den Antrieb des Fahrzeugs geleitet.

Durch die fortschrittliche Formulierung und die große Auswahl an Viskositätsklassen der RZ800-Serie sind diese Motorenöle in nahezu allen modernen Benzin- und Dieselfahrzeugen einsetzbar. Zudem sind diese Öle für anspruchsvolle Situationen und extreme Bedingungen hervorragend geeignet. Durch die Kombination aus außergewöhnlichen Leistungen und einem fairen Preisgefüge sind diese Öle für den anspruchsvollen Kunden bestens geeignet.

RZ800 0W16

RZ800 0W16 ist ein Motoröl auf HC-Synthese-Basis, das mit modernster Technologie der hergestellt wurde. Es wird in den neuesten, energiesparenden, Benzinmotoren verwendet, bei denen eine abgesenkte Viskosität erforderlich ist. Niedrige Viskosität und fortschrittliche vollsynthetische Formulierung fördern die Motoreffizienz und den Kraftstoffverbrauch. Es bietet eine hohe Reinigungskraft und ein starkes Dispergiervermögen, einen hervorragenden Kaltstart und eine schnelle Schmierung, um die Motoren vor Verschleiß zu schützen. Es eignet sich sowohl für Hybrid- und ECO-Fahrzeuge, als auch für Honda- und Toyota-Motoren, die für den Betrieb mit einem Motoröl der Viskosität 0W16 ausgelegt sind.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN
  • ILSAC GF-5

 

Vorteile:

  • hervorragende Kraftstoffersparnis durch abgesenkte Viskositätslage
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • hervorragend für Hybridmotoren (Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybride) geeignet
  • stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz selbst bei heißem Öl und extremen Belastungen
  • modernste HC-Synthese Grundöle und Additive garantieren höchste Oxidationsstabilität und somit Alterungsbeständigkeit
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern

 

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RZ800 0W20

RZ800 0W20 ist ein speziell für moderne Otto-, Diesel- und Hybridmotoren entwickeltes Hochleistungs-Motorenöl, auf Basis einer speziellen Zusammensetzung von HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen). Es trägt mit seiner abgesenkten HTHS-Viskosität dazu bei, Kraftstoff zu sparen und somit die Betriebskosten zu senken. Es wurde speziell entwickelt für moderne Pkw-Otto-, Diesel- und Hybridmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem und verlängertem Wartungsintervall. Dabei kann es mit seinen vielen Herstellerspezifikationen als Rationalisierungsprodukt im Bereich der SAE 0W-20 Motorenöle eingesetzt werden.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A1/B1, C5
  • API SP RC / SN PLUS RC
  • ILSAC GF-5/-6A
  • BMW Longlife-17 FE+
  • MB-Freigabe 229.71
  • Ford WSS-M2C947-B1
  • GM dexosD
  • Opel OV0401547
  • Volvo VCC RBS0-2AE
  • Chrysler MS-12145
  • Fiat 9.55535-GSX

 

Vorteile:

  • optimale Fuel Economy Performance
  • beste Kaltstarteigenschaften und schnellste Motordurchölung durch SAE-Viskositätsklasse 0W-20
  • hervorragend für verlängerte Wartungsintervalle geeignet
  • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Zusammensetzung der Grundöle
  • zukunftssichere Additivtechnologie für kommende Motorengenerationen
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • hervorragend für viele Hybridmotoren (Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybride) geeignet

 

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RZ800+ 0W20

RZ800+ 0W20 ist ein speziell für moderne Otto-, Diesel- und Hybridmotoren entwickeltes Hochleistungs-Motorenöl, auf Basis einer speziellen Zusammensetzung von HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen). Es ist geeignet für moderne Personenkraftwagen mit Mehrzylinder- und Mehrventil- (einschließlich VVT), Saug- und Kompressor Motoren, Benzin, Ethanol Benzin, Flüssiggas und anderen Motoren mit flexiblem Kraftstoff. Geeignet für Allrad- und leichte Nutzfahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge. Empfohlen für den Einsatz in Motoren von VW, AUDI, SKODA und anderen Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß den Spezifikationen VW 508 00 oder 509 00 (und Porsche C20) stellen.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA C5
  • VW508 00/509 00
  • Porsche C20

 

Vorteile:

  • Speziell für den modernen Volkswagen konzipiert.
  • Es sind extrem hohen Kraftstoffeinsparungen möglich und reduziert effektiv die CO2-Emissionen.
  • Es hat eine ausgezeichnete Oxidations- und Wärmestabilität, eine ausgezeichnete Leistung bei niedrigen Temperaturen und kann selbst bei extrem niedrigen Temperaturen eine schnelle Ölzirkulation realisieren.
  • Erfüllt die nationalen EURO VI-Emissionsnormen und ist für die ACEA C5-Normen erforderlich.

 

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RZ800 0W30

Das RZ800 0W30 Motorenöl auf PAO-Basis zeichnet sich durch niedrige Viskosität und geringe Reibung aus und ist für alle Jahreszeiten geeignet. Es hat überlegene Temperaturstabilität, Oxidationsbeständigkeit, schnelle Kaltstarteigenschaft und ausgezeichneten Verschleiß- und Korrosionsschutz. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN / CF
  • ACEA C3
  • VW 504 00/507 00
  • Porsche C30

 

Vorteile:

  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
  • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
  • höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an vollsynthetischen PAO-Grundölen
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
  • zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

 

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RZ800 0W40

Das hochentwickelte Motorenöl RZ800 0W40 auf PAO-Basis ist für alle Jahreszeiten geeignet und zeichnet sich durch niedrige Viskosität und optimale Reibungsreduzierung aus. Es hat überlegene Temperaturstabilität, Oxidationsbeständigkeit, schnelle Kaltstarteigenschaft und ausgezeichneten Verschleiß- und Korrosionsschutz. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN / CF
  • ACEA A3 / B4
  • MB 229.5 / 226.5
  • Porsche A40
  • VW 502 00/505 00
  • Fiat 9.55535-Z2
  • Renault RN 0700 / RN 0710
  • Ford WSS-M2C937-A

 

Vorteile:

  • Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis von Synthesetechnologie, für höchste Leistungsanforderungen von aufgeladenen und nicht aufgeladenen Otto- und Dieselmotoren in PKW.
  • Hervorragende Fließeigenschaften garantieren ein exzellentes Kaltstart-Verhalten. Die außergewöhnliche Hochtemperaturstabilität gewährleistet einen höchstbelastbaren Schmierfilm auch unter extremsten Bedingungen.
  • eignet sich als Spitzenprodukt für moderne PKW - Otto- und Dieselmotoren, einschließlich der Turboversionen.
  • hohe Kraftstoffersparnis trägt durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

 

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RZ800+ 0W40

RZ800+ 0W40 mit Porsche A40 OEM-Freigabe ist ein fortschrittliches, vollsynthetisches Motoröl auf PAO-Basis. Es wurde für niedrige Viskosität und niedrige Reibungs-eigenschaften für alle Jahreszeiten entwickelt. Es hat überlegene Temperaturstabilität, Oxidationsbeständigkeit, schnelle Kaltstarteigenschaft und ausgezeichneten Verschleiß- und Korrosionsschutz. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber.

OEM-Freigabe:

  • Porsche A40 (siehe Zertifikat)

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A3 / B4
  • API SN
  • Porsche A40 (Freigabe)
  • MB 229.3 / 229.5
  • VW 502 00/505 00
  • Ford WSS-M2C937-A
  • Renault RN0700 / RN0710

 

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RZ800 5W30

Das hochleistungsfähige Motoröl RZ800 5W30 auf HC-Synthese-Basis wurde für optimale Motorleistung und bestmöglichen Schutz unter allen Betriebsbedingungen entwickelt. Es spart Kraftstoff und reduziert die Emissionen. Weiterhin verlängert es die Lebensdauer des Motors durch ausgezeichneten Verschleißschutz und Reibungsreduzierung. Es wird in Benzin-, LPG- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen verwendet, die mit Rußfiltern ausgestattet sind.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN / CF
  • ACEA C3
  • BMW Longlife-04
  • MB 229.52 / 229.51 / 229.31
  • VW 502 00/505 00/505 01
  • Dexos 2

 

Vorteile:

  • erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung

 

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RZ800+ 5W30

Das RZ800+ 5W30 Motorenöl wurde speziell für die Verwendung als Universalschmierstoff in allen Benzin- und Dieselmotoren der VAG-Gruppe entwickelt. Es dient als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. Es bietet unübertroffenen Schutz bei einer Vielzahl von Fahrbedingungen und Temperaturen. Es schützt die Abgassysteme, indem es dazu beiträgt, die Dieselpartikelfilter sauber zu halten. Es reduziert effektiv den Kraftstoffverbrauch und die schädlichen Emissionen. Es ist speziell für Pumpendüsen-Common-Rail-Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter geeignet.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA C3
  • API SP
  • BMW Longlife-04
  • Porsche C30
  • MB 229.51 / 229.31
  • VW 504 00/507 00

 

Vorteile:

  • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
  • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Grundölzusammensetzung aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
  • zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

 

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RZ800+ 5W30 PAV

RZ800+ 5W30PAV ist ein Motorenöl mit niedrigem SAPS Gehalt. Es wurde speziell für den universellen Einsatz in modernen Personenkraftwagen mit Partikelfiltern entwickelt, bei denen die Verwendung von ACEA C2- oder C3-ACEA-Ölen empfohlen wird. Es hilft, den Motor sauber zu halten, indem die Bildung von Ablagerungen minimiert wird. Dank seiner hervorragenden Schlamm- und Ablagerungsvorbeugung kann der Motor effektiv arbeiten. Es ist für moderne Motoren mit Dieselpartikelfilter (DPF), Benzinkatalysatorsystem (GCC) oder Dreiwegekatalysator (TWC) geeignet.

OEM-Freigabe:

  • MB 229.52 (siehe Zertifikat)

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA C2
  • ACEA C3
  • API SN

 

Vorteile:

  • Mid SAPS
  • Alterungsbeständig
  • Viskositätsstabilität
  • kraftstoffsparend
  • geringe Abgasemissionen
  • geringer Verschleiß
  • Motorensauberkeit
  • verlängertes Wartungsintervall

 

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RZ800 5W40

Das Hochleistungsmotoröl RZ800 5W40 auf HC-Synthese-Basis wurde für ultimative Motorleistung und Schutz unter allen Betriebsbedingungen entwickelt. Es spart Kraftstoff, reduziert Emissionen und verlängert die Lebensdauer des Motors durch ausgezeichneten Verschleißschutz und Reibungsreduzierung. Es wird in Benzin-, LPG- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen verwendet, die mit Rußfiltern ausgestattet sind.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN / CF
  • ACEA C3
  • MB 229,51 / 229,31 / 226,5
  • VW 502 00/505 00/505 01
  • Porsche A40
  • Renault RN0700 / 0710
  • Ford WSS-M2C917-A
  • Fiat 9.55535-S2 / T2
  • Dexos 2

Empfohlen:

  • BMW Longlife-04

 

Vorteile:

  • erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse-Spezifikation VW 505 01
  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung

 

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RZ800 5W50

RZ800 5W50 ist ein fortschrittliches Motoröl auf HC-Synthese-Basis, das speziell für die Verwendung als Universalschmiermittel in allen Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde, einschließlich der neuen EURO IV-Motoren mit Nachbehandlungsgeräten wie DPF und CAT. Es schützt die Abgassysteme, indem es dazu beiträgt, die Dieselpartikelfilter sauber zu halten. Es optimiert den Kraftstoffverbrauch und reduziert effektiv schädliche Emissionen. Es bietet unübertroffenen Schutz bei einer Vielzahl von Fahrsituationen und Temperaturen.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA C3
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-04
  • Fiat 9.55535-S2/T2
  • Ford WSS-M2C917-A
  • GM dexos2
  • MB 229.31/229.51/226.5
  • Porsche A40
  • Renault RN 0700/0710
  • VW 502 00/505 00/505 01

Vorteile:

  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung

 

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RZ800 5W20 EC

RZ800 5W20EC ist ein energiesparendes Hochleistungsmotorenöl für Motoren der neusten Generation. Es hilft, den Motor sauber zu halten, indem die Bildung von Ablagerungen minimiert wird. Dank seiner hervorragenden Schlamm- und Ablagerungskontrolle kann der Motor lange arbeiten. Es bietet eine hervorragende Temperaturstabilität und Oxidationsbeständigkeit sowie eine schnelle Kaltstart- und eine ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaft. Es bietet einen gleichmäßigen Rostschutz gegen schädliche Säuren, die durch Motorverunreinigungen entstehen können.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A1 / B1
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
  • Ford WSS-M2C925-A/ -B

 

Vorteile:

  • beste Fuel Economy Performance
  • niedriger Ölverbrauch und geringer Verdampfungsverlust
  • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

 

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RZ800 10W60

RZ800 10W60 ist ein Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl für höchstbelastete Sportwagenmotoren. Es ist für den Einsatz in Otto- und Dieselmotoren geeignet. Es sorgt für einen extrem schnellen und stabilen Schmierfilm beim Kaltstart und bietet eine hohe thermische Stabilität unter extremen Betriebsbedingungen. Es hat einen hervorragenden Verschleißschutz und reduziert die Reibung. Die hohe Reinigungskraft hält den Motor optimal sauber. Durch den sehr geringen Verdampfungsverlust ist der Ölverbrauch zudem sehr gering.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • ACEA A3 / B4
  • API SN / CF
  • BMW 83 12 0 029 683
  • Fiat 9.55535-H3

 

Vorteile:

  • auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
  • höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
  • zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen.

 

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RZOIL - Serie

RZOIL TCM Polyester 100% synthetisches Motorenöl eignet sich besonders für eine Vielzahl von High-End-Fahrzeugen, Motorsportanwendungen und andere extreme Fahrbedingungen. Für die Entwicklung wurde die einzigartige RZ TCM-Technologie verwendet, die die Anforderungen der OEM-Spezifikationen übertrifft.  Die Betriebsanforderungen des Motors bei hohen Drehzahlen, hohen Temperaturen und hoher Last werden mit diesem Rennöl stets übertroffen.

RZOIL 0W40

RZOIL TCM 0W40 ist ein vollsynthetisches Motoröl mit der fortschrittlichsten Formulierung, das unübertroffene Beständigkeit gegen Schlamm und Verschleiß bietet. Es wurde mit Hilfe der einzigartigen RZ TCM-Technologie entwickelt und übertrifft die Anforderungen jeglicher OEM-Spezifikationen. Es erlaubt bestmögliche Performance bei hohen Drehzahlen, hoher Temperatur und unter Volllast. Es ist für die neusten modernen Benzin- und Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader ausgelegt.

Vorteile

  • einzigartige RZ OIL TCM Technologie garantiert maximale Scherstabilität und Motorschutz für längste Renneinsätze bis hin zu 24h-Rennen
  • spezielles Rennsport-Motorenöl für 4-Taktmotoren
  • Hochleistungsmotorenöl für hochdrehende Saug- sowie hochaufgeladene Turbo- und Kompressormotoren
  • für (direkt-)einspritzende sowie Vergasermotoren gleichermaßen einsetzbar
  • verhindert Ablagerungen in Turboladern und sonstigen thermisch hoch belasteten Bauteilen
  • weiter Temperatureinsatzbereich für flexiblen Einsatz
  • garantiert stabilen Öldruck über das gesamte Wechselintervall
  • herausragender Verschleiß- und Bauteilschutz
  • modernste Additivtechnologie für einzigartige Motorsauberkeit
  • äußerst stabiler Ölfilm selbst im härtesten Renneinsatz

 

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RZOIL 10W60

RZOIL TCM 10W60 eignet sich besonders für eine Vielzahl von Motorsportanwendungen mit extremen Fahrbedingungen. Es wurde mit der einzigartige RZ TCM-Technologie entwickelt, und übertrifft die Anforderungen der OEM-Spezifikationen. Es schützt Hochleistungsmotoren effektiv vor Verschleiß und ist auf bestmögliche Performance ausgelegt. Es verhindert Ablagerungen in Turboladern und sonstigen thermisch hoch belasteten Bauteilen.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • Übertrifft die Anforderungen jeglicher OEM-Spezifikationen.

 

Vorteile

  • einzigartige RZ OIL TCM Technologie garantiert maximale Scherstabilität und Motorschutz für längste Renneinsätze bis hin zu 24h-Rennen
  • spezielles Rennsport-Motorenöl für 4-Taktmotoren
  • Hochleistungsmotorenöl für hochdrehende Saug- sowie hochaufgeladene Turbo- und Kompressormotoren
  • für (direkt-)einspritzende sowie Vergasermotoren gleichermaßen einsetzbar
  • verhindert Ablagerungen in Turboladern und sonstigen thermisch hoch belasteten Bauteilen
  • weiter Temperatureinsatzbereich für flexiblen Einsatz
  • garantiert stabilen Öldruck über das gesamte Wechselintervall
  • herausragender Verschleiß- und Bauteilschutz
  • modernste Additivtechnologie für einzigartige Motorsauberkeit
  • äußerst stabiler Ölfilm selbst im härtesten Renneinsatz

 

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Nutzfahrzeug-Motorenöle

RZ400 15W40

Das RZ400 15W40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Mineralölbasis und ist geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es hat eine ausgezeichnete Rußdispersion und bietet gleichzeitig einen hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Korrosion. Die spezielle Formulierung verhindert die schädliche Ansammlung von Schlamm und reduziert den Ölverbrauch.

Qualitativ gleichwertig nach:
ACEA A3/B4
API SL/CF
Fiat 9.55535-G2/D2
MB 229.1
VW 501 01/505 00

RZ400 20W50

Das RZ400 20W50 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Mineralölbasis und wurde speziell entwickelt, um in den anspruchsvollsten Anwendungen überragenden Schutz zu bieten. Es wurde für alle modernen emissionsarmen Diesel- und Benzinmotoren entwickelt, ob mit oder ohne Turbolader. Es erfüllt die Anforderungen des SuperHigh-Performance-Diesel (SHPD) ACEA E7 und ist äußerst verschleiß- und korrosionsbeständig. Es hält den Motor sauber, indem es die Bildung von Ablagerungen minimiert. Es hat ausgezeichnete Antioxidations-, Rost- und Antischaumeigenschaften. Es ist ideal für den Einsatz in stark beanspruchten Fahrzeugen wie Lastkraftwagen, Bussen, Baumaschinen, Landmaschinen, Bulldozern, Generatoren und Schiffsmaschinen.

Qualitativ gleichwertig nach:
ACEA E7
ACEA A3 / B4
API CI-4 / SL
GLOBAL DHD-1
JASO DH-1
Allison C-4
CAT ECF-1-a / ECF-2
Cummins CES 20071 / -72 / -75 / -76 / -77 / -78
Deutz DQC Ⅲ-05
Mack EO-M PLUS
MAN 3275
MB 228.3 / 229.1
MTU Typ 2
Renault RLD-2
Volvo VDS-3

RZ400 20W50 c

Das RZ400 20W50c wurde speziell für guten Schutz und optimale Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen entwickelt. Es handelt sich um ein Super-High-Performance-Diesel (SHPD) Motorenöl für emissionsarme Hochleistungs-Diesel- und Benzinmotoren. Es hat eine ausgezeichnete Dispersions- und Oxidationsbeständigkeit, um Rußansammlung und Filterverstopfung zu verhindern. Es bietet ausgezeichnete Rost-, Korrosions- und Schaumschutzeigenschaften sowie eine gute Scherstabilität und Verschleißfestigkeit. Es kann in turbogeladenen und nicht turbogeladenen Fahrzeugen verwendet werden. Gerade bei stark beanspruchten Fahrzeugen, die viele Stop-and-Go-Fahrten fahren, aber auch Fahrzeuge, die hohen Temperaturen und häufigem Ziehen von Anhängern ausgesetzt sind, bietet es eine optimale Performance (z. B. LKWs, Bulldozer, Busse, Landmaschinen, Baumaschinen und Schiffsmotoren).

Qualitativ gleichwertig nach:
ACEA E7
ACEA A3 / B4
API CI-4
API SL
JASO DH-1
MB 228.3
MB 229.1
MAN 3275-1
Cummins CES 20076/77/78
Deutz DQC II-10
Detroit Diesel DDC 93K215

RZ400 20W50 LQ

Das RZ400 20W50 LQ ist ein Super-High-Performance-Diesel (SHPD) Motorenöl, das die Anforderungen für niedrige Emissionen vieler europäischer, amerikanischer und japanischer Dieselmotoren erfüllt. Seine aschearme Eigenschaft bietet einen hervorragenden Schutz gegen Kohlenstoffablagerung und Rußbildung bei hohen Temperaturen. Es hat ausgezeichnete Verschleiß-, Korrosions-, Rost- und Schaumschutzeigenschaften. Es ist ideal für den Einsatz in turbogeladenen oder nicht turbogeladenen Motoren und stark beanspruchten Fahrzeugen, die Stop-and-Go-Fahrten, kurze Fahrten, hohen Temperaturen und häufiges Ziehen von Anhängern ausgesetzt sind. Z. B. LKWs, Bulldozer, Busse, Landmaschinen, Baumaschinen und Schiffsmotoren.

Qualitativ gleichwertig nach:
API CH4 / SJ
ACEA E7
GLOBAL DHD-1
JASO DH-1
Allison C-4
CAT ECF-1-a / ECF-2
Cummins CES 20071 / -72 / -75 / -76 / -77 / -78
Deutz DQC III-05
Mack EO-MPLUS
MAN 3275
MB 228.3 / 229.1
MTU Typ 2
Renault RLD-2
Volvo VDS-3

Motorrad-Motorenöle

RZ200 RZ2T-S

RZ2T-S ist für den Einsatz in modernen 2-Takt-Motorrädern, Rollern, Quads und Rasenmähern konzipiert. Seine hohe Schmierfähigkeit und Ölfilmfestigkeit tragen zum Schutz der Kolbenringe bei und wirken vorzeitigem Verschleiß entgegen. Aschearme Additive sorgen für Sauberkeit und hervorragende Reibungsverminderung.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API TC (TSC-3)
  • ISO L-EGD (low smoke)
  • JASO FC/FD
  • TISI

 

Anwendung:

  • Geeignet für Zweitaktmotoren in Motorrädern, Motorrollern, Quads und Rasenmähern.

 

Vorteile:

  • exzellenter Verschleißschutz
  • nahezu rückstandsfreie Verbrennung
  • "Low Smoke"-Formulierung
  • reduziert Ablagerungen an Kolbenringen, Auslass-schlitzen und Zündkerzen
  • verhindert zuverlässig Glühzündungen
  • multifunktionales Einsatzgebiet
  • geeignet für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren
  • geeignet für Getrennt- und Gemischtschmierung

 

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RZ200 RZTSZ-4T 5W40

RZTSZ-4T 5W40 ist ein hochwertiges Motorenöl auf HC-Synthese-Basis mit einem motorradspezifischen Additivpaket. Es wurde entwickelt, um Motoren bei hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen zu schützen. Es schützt die Kupplung und sorgt für maximale Kraftübertragung. Die fortschrittlichen Reinigungsfunktionen und die Scherstabilität helfen dem Motor, die besten Leistungen zu erbringen.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SL/SJ/SH/SG
  • JASO MA2

 

Anwendung:

  • Geeignet für Viertakt-Motorräder oder Scootermotoren mit Nass- oder Trockenkupplungssystem.

 

Vorteile:

  • hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe
  • auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
  • exzellente Kupplungsperformance; erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MA2
  • günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

 

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RZ200 RZTSZ-4T 10W40

RZTSZ-4T 10W40 ist ein hochwertiges Motorenöl auf HC-Synthese-Basis mit einem Motorradspezifischen Additivpaket. Es wurde entwickelt, um Motoren bei hohen Drehzahlen und Temperaturen zu schützen. Es schützt die Kupplung und sorgt für maximale Kraftübertragung. Die fortschrittlichen Reinigungsfunktionen und die Scherstabilität helfen dem Motor, bestmögliche Leistungen zu erbringen.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SL/SJ/SH/SG
  • JASO MA2

 

Anwendung:

  • Geeignet für Viertakt-Motorräder oder Scootermotoren mit Nass- oder Trockenkupplungssystem.

 

Vorteile:

  • hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe
  • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
  • exzellente Kupplungsperformance; erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MA2
  • gute Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

 

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RZ200 RZTSZ-4T 10W50

Das RZ 200 10W50 ist ein hochwertiges Motorenöl auf HC-Synthese-Basis mit einem motorradspezifischen Additivpaket. Es wurde entwickelt, um Motoren bei hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen zu schützen. Es schützt die Kupplung und sorgt für maximale Kraftübertragung. Die fortschrittlichen Reinigungsfunktionen und die Scherstabilität helfen dem Motor, die besten Leistungen zu erbringen.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN
  • JASO MA2

 

Anwendung:

  • Geeignet für 4-Takt-Motorradmotoren in Hochleistungs-Motorrädern mit Nass- oder Trockenkupplungssystem.

 

Vorteile:

  • vollständige Schmierfilmhaftung
  • überlegenes Reibungsvermögen
  • Auch für Nasskupplungen geeignet
  • Wirkungsvoller Rost- und Korrosionsschutz
  • Für maximalen Motorschutz

 

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RZ200 RZ-GT 5W50

Der RZ-GT 5W50 wurde für anspruchsvolle Rennumgebungen entwickelt und eignet sich perfekt für Touren- und Sportmotorräder. Das Additivpaket bietet sehr gute Antischaumqualitäten und Scherstabilität über einen breiteren Temperaturbereich. Optimaler Verschleißschutz und Reibungsreduzierung für bestmögliche Leistung bei Rennmotoren.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN
  • JASO MA / MA2

 

Anwendung:

  • Geeignet für 4-Takt-Motorradmotoren in Hochleistungs-Motorrädern mit Nass- oder Trockenkupplungssystem.

 

Vorteile:

  • Außergewöhnlicher Verschleißschutz
  • Hervorragende Scherstabilität
  • Optimierte Reibeigenschaften
  • Herausragendes Tieftemperaturverhalten
  • Exzellentes Detergier-/Dispergierverhalten
  • Auch für Nasskupplungen geeignet
  • Wirkungsvoller Rost- und Korrosionsschutz
  • Für maximalen Motorschutz

 

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RZ200 RZ-Xtreme 10W60

Das RZ-Xtreme 10W60 wurde für anspruchsvolle Rennumgebungen entwickelt und eignet sich perfekt für Touren- und Sporträder. Das außergewöhnliche Additivpaket bietet erhöhte Antischaumqualitäten und einen höheren Viskositätsindex der Stabilität über einen breiten Temperaturbereich bietet. Best möglicher Verschleißschutz und Reibungsreduzierung bieten ultimative Performance für Rennmotoren.

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SL/SJ/SG
  • JASO MA2

 

Anwendung:

  • Geeignet für 4-Takt-Motorradmotoren in Hochleistungs-Motorrädern mit Nass- oder Trockenkupplungssystem.

 

Vorteile:

  • angepasste Viskositätsklasse SAE 10W-60 für zusätzliche Sicherheit unter extremen Bedingungen
  • auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
  • hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz von Motor und Getriebe
  • exzellente Kupplungsperformance; erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MA2
  • günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
  • hoher Oxidationsschutz durch vollsynthetische PAO-Grundöle und spezielle Additivierung

 

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RZ200 AS-4T 20W50

Das RZAS-4T 20W50 ist ein hochwertiges Motorenöl auf HC-Synthese-Basis mit einem motorradspezifischen Additivpaket. Es wurde entwickelt, um Motoren bei hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen zu schützen. Es schützt die Kupplung uns sorgt für maximale Kraftübertragung. Die fortschrittlichen Reinigungsfunktionen und die Scherstabilität helfen dem Motor, die besten Leistungen zu erbringen.

 

Qualitativ gleichwertig nach:

  • API SN
  • JASO MA2

 

Anwendung:

  • Geeignet für Viertakt-Motorräder oder Scootermotoren mit Nass- oder Trockenkupplungssystem.

 

Vorteile:

  • Hoher Verschleißschutz
  • Sehr gute Scherstabilität
  • Optimierte Reibeigenschaften
  • Exzellentes Detergier-/Dispergierverhalten
  • Auch für Nasskupplungen geeignet
  • Wirkungsvoller Rost- und Korrosionsschutz
  • Für optimalen Motorschutz

 

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